Đầu năm nay, nhà sản xuất xe hơi sang trọng của Anh Aston Martin Lagonda ghi nhận sự sụt giảm đáng kể về doanh số và lợi nhuận, do việc ngừng sản xuất phiên bản hiện tại của mẫu xe Vantage. Trong quý đầu tiên, số lượng xe giao đi giảm hơn một phần tư, xuống còn 945 chiếc. Doanh thu giảm 10 phần trăm xuống còn 267,7 triệu bảng Anh, trong khi lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất, thuế và khấu hao giảm hơn một phần ba, còn gần 19,9 triệu bảng. Công ty đã công bố thông tin này vào thứ Tư tại Gaydon.

Kết quả của quý đầu tiên phản ánh sự kết thúc sản xuất và giao hàng của các mẫu xe cốt lõi Aston Martin, CEO Lawrence Stroll giải thích. Mặc dù giai đoạn thách thức, ban quản lý vẫn giữ vững mục tiêu hàng năm, bao gồm một lợi nhuận hoạt động điều chỉnh ở mức khoảng dưới 20 phần trăm. Trong quý đầu tiên, tỷ suất lợi nhuận này là 7,4 phần trăm.

Phiên bản mới của Vantage và xe địa hình DBX707, không phải để bán trong ba tháng đầu tiên, dự kiến sẽ góp phần cải thiện kết quả kinh doanh trong nửa sau của năm. Aston Martin mong đợi kết quả quý thứ hai sẽ tương tự như đầu năm, nhưng sẽ cho thấy sự cải thiện rõ rệt trong nửa sau của năm.

Phản ứng của Thị trường Chứng khoán trước những tin tức này ban đầu là tiêu cực: Cổ phiếu khai mạc với mức lỗ 14 phần trăm tại Sở Giao dịch Chứng khoán London, nhưng đã cắt giảm được phần nào mức lỗ trong phiên giao dịch ngày hôm đó và đóng cửa với mức giảm 6,75 phần trăm, ở mức 1,38 bảng. Chuyên gia phân tích Philippe Houchois thuộc Jefferies mô tả quý đầu tiên như là một giai đoạn "đau đớn" của quá trình chuyển đổi, tuy nhiên ông vẫn lạc quan rằng Aston Martin sẽ thể hiện hiệu suất tốt hơn trong nửa cuối năm, được hỗ trợ bởi mục tiêu kinh doanh đã được xác nhận trong năm.

Mercedes-Benz, sở hữu khoảng chín phần trăm cổ phần của Aston Martin, theo dõi sát sao sự phát triển của đối tác của mình khi Aston Martin chuẩn bị cho hiệu suất cải thiện trong phần còn lại của năm.